INGENIEROS EN EL CAMPO DE BATALLA MULTIDOMINIO

Del dominio del terreno físico a la construcción del espacio operacional

Durante siglos, el Arma de Ingenieros estuvo vinculada con una misión esencial: transformar el terreno para favorecer la maniobra propia y dificultar la del adversario. Los ingenieros abrieron caminos, construyeron puentes, levantaron fortificaciones, demolieron obstáculos y aseguraron los recursos indispensables para sostener a los ejércitos. Esa misión no ha perdido vigencia, pero el campo de batalla del siglo XXI obliga a ampliar su significado.

Las operaciones militares ya no se desarrollan exclusivamente sobre la superficie terrestre. Las acciones ejecutadas en tierra, aire, mar, espacio y ciberespacio están conectadas por redes de información que permiten descubrir objetivos, transmitir órdenes y producir efectos con una rapidez antes desconocida. Un dron puede localizar una columna; un satélite, identificar modificaciones del terreno; un ataque informático, interrumpir el funcionamiento de una instalación; y una munición merodeadora, destruir en minutos un puente o un puesto de comando.

En este ambiente, Ingenieros continúa siendo el arma que modifica las condiciones materiales del combate. Sin embargo, ya no puede considerar el terreno como una realidad exclusivamente física. Debe comprenderlo como un sistema integrado por accidentes geográficos, infraestructura, población, redes eléctricas, comunicaciones, sensores, información geoespacial y actividad electromagnética.

Su función podría resumirse en una idea:

Ingenieros debe dominar el terreno físico, interpretar su representación digital y construir las condiciones necesarias para que la fuerza pueda moverse, combatir, protegerse y sostenerse en todos los dominios.

Del terreno al ambiente multidominio

Las operaciones multidominio buscan coordinar capacidades terrestres, aéreas, marítimas, espaciales y cibernéticas para producir efectos convergentes sobre el adversario. Esto no significa que todas las armas deban actuar directamente en cada dominio, sino que sus acciones contribuyan a una operación integrada.

Un batallón de Ingenieros construye físicamente un acceso hacia una pista de aterrizaje, pero esa obra permite operar al componente aéreo. Fortifica una estación radar situada sobre tierra, aunque su funcionamiento contribuye al control del espacio aéreo. Protege una antena satelital emplazada en el terreno, pero esa instalación sostiene enlaces vinculados con los dominios espacial y cibernético. Repara un muelle, pero con ello recupera una capacidad de proyección marítima.

La contribución multidominio de Ingenieros se produce, por lo tanto, a través de efectos físicos que habilitan acciones en otros dominios. La doctrina estadounidense señala precisamente que las tareas de movilidad, contramovilidad, supervivencia, información geoespacial e ingeniería general proporcionan libertad de acción y capacidad de permanencia al conjunto de la fuerza.

El Ejército Argentino comenzó a experimentar esta integración en ejercicios recientes. En el Ejercicio de Planeamiento Multidominio realizado en Campo de Mayo durante 2024, el Batallón de Ingenieros 601 participó dentro de una estructura que reunió drones, inteligencia artificial, comunicaciones, artillería, aviación e inteligencia de combate. El objetivo fue identificar, priorizar y afectar blancos en tiempo real o casi real desde un puesto de comando organizado en nodos y células especializadas.

Movilidad: abrir el camino bajo observación permanente

La movilidad comprende las tareas destinadas a conservar la libertad de movimiento y maniobra de las fuerzas propias. Tradicionalmente incluye el reconocimiento de itinerarios, la apertura de brechas, la remoción de minas, el franqueo de cursos de agua y la reparación de caminos, puentes, pistas y vías férreas.

En el campo de batalla multidominio, esas tareas deben ejecutarse frente a un adversario que puede observar mediante drones, radares, satélites y sensores terrestres. La dificultad ya no consiste únicamente en superar el obstáculo: también es necesario evitar que la operación sea descubierta y atacada antes de que la fuerza complete el pasaje.

Operación hipotética: apertura de un corredor para una brigada mecanizada

Una brigada debe atravesar un curso de agua para continuar una operación ofensiva. El puente existente ha sido destruido y la margen opuesta se encuentra protegida por campos minados y observada mediante drones.

La operación de Ingenieros comenzaría antes de la llegada de los medios de franqueo. Equipos de reconocimiento analizarían imágenes satelitales, vuelos de drones y antecedentes hidrológicos para seleccionar varios puntos posibles. Esa dispersión permitiría ocultar cuál será el lugar elegido y obligaría al adversario a vigilar un frente más amplio.

Drones equipados con cámaras térmicas y sensores explorarían las márgenes, mientras que otros sistemas detectarían minas, obstáculos y posiciones enemigas. La información se integraría a una imagen operacional común del puesto de comando. Los ingenieros no recibirían solamente una orden de construir un puente: participarían en la elección del lugar, el momento y los procedimientos que otorguen mayores probabilidades de éxito.

Antes del franqueo podrían emplearse interferencias electrónicas para dificultar la navegación de los drones adversarios. Artillería y aviación atacarían sus puestos de observación, mientras se desplegarían humo, señuelos y falsas concentraciones de medios. Los zapadores abrirían brechas en los obstáculos mediante equipos mecánicos, explosivos o sistemas no tripulados.

Los puentes y balsas serían desplazados por rutas distintas, armados con rapidez y retirados o cambiados de posición después del pasaje. Paralelamente, otros elementos repararían un camino alternativo destinado al abastecimiento y establecerían puntos para recuperar vehículos averiados.

El efecto multidominio no sería solamente “construir un puente”, sino combinar:

• Inteligencia satelital y geoespacial.

• Reconocimiento aéreo mediante drones.

• Apertura física de brechas.

• Guerra electrónica contra sistemas de observación.

• Fuegos para neutralizar posiciones enemigas.

• Protección antiaérea y antidrones.

• Engaño para ocultar el lugar principal.

• Comunicaciones para coordinar el movimiento.

• Logística para sostener la cabeza de puente.

En el Ejercicio Soberanía de 2024, los elementos de Ingenieros del Ejército Argentino realizaron operaciones simultáneas de franqueo en San Javier, Goya y Paraná. Construyeron un puente Krupp, un puente de reemplazo y un puente M4T6, además de mantener caminos afectados por las condiciones meteorológicas. La actividad demostró que la movilidad debe planificarse como un sistema de pasos, rutas y apoyos concurrentes, y no como una obra aislada.

Contramovilidad: transformar el terreno en un sistema de efectos

La contramovilidad comprende las acciones destinadas a detener, retardar, desviar o canalizar el movimiento del adversario. Tradicionalmente se materializa mediante campos minados, zanjas, cráteres, demolición de puentes, obstáculos antitanque e inundaciones controladas.

En el combate actual, un obstáculo aislado puede ser reconocido y superado rápidamente. Para conservar su eficacia debe estar integrado con vigilancia, fuego, guerra electrónica y capacidad de reposición. El obstáculo debe convertirse en parte de un sistema que detecte al enemigo, lo obligue a modificar su despliegue y lo exponga a otros medios de combate.

Operación hipotética: cierre de una avenida de aproximación

Una división organiza una defensa frente al avance de fuerzas blindadas. Ingenieros determina, mediante el análisis digital del terreno, cuáles son las rutas con mayor capacidad portante, dónde pueden desplazarse los vehículos pesados y qué sectores presentan restricciones naturales.

Sobre la avenida principal se prepara un sistema compuesto por campos minados, zanjas antitanque, demoliciones previstas y obstáculos de alambre. Sin embargo, la finalidad no es cubrir todo el frente, sino inducir al adversario a ingresar en corredores previamente seleccionados.

Los obstáculos se coordinan con los fuegos de artillería y las posiciones de armas antitanque. Sensores terrestres y drones informan cuándo las primeras unidades enemigas comienzan a aproximarse. La información permite activar las demoliciones en el momento oportuno y batir los lugares donde se concentran los medios destinados a abrir brechas.

Algunos sectores presentan obstáculos reales; otros, campos simulados, señales falsas y señuelos que obligan al enemigo a perder tiempo verificando su naturaleza. Equipos de guerra electrónica interfieren sus drones y comunicaciones mientras Ingenieros repone obstáculos o abre itinerarios reservados para los contraataques propios.

En este caso, la acción de Ingenieros no consiste simplemente en colocar minas. Su efecto operacional es dar forma al movimiento enemigo: obligarlo a detenerse, canalizarlo hacia una zona desfavorable, separarlo de sus apoyos y crear las condiciones para su destrucción por otras armas.

Esta integración exige que el asesor de Ingenieros participe en el proceso de selección de objetivos. Debe conocer dónde actuará la artillería, qué sectores cubrirán las armas antitanque, por dónde se desplazarán las reservas y cuáles serán las rutas necesarias para los contraataques.

La experiencia contemporánea demuestra también que los campos minados vuelven a ocupar un lugar central en los conflictos de alta intensidad. No actúan por sí solos: alcanzan su mayor eficacia cuando están observados, cubiertos por fuegos y acompañados por obstáculos naturales o artificiales. Por eso, la contramovilidad multidominio puede expresarse mediante una fórmula sencilla:

Obstáculo + observación + fuego + información + capacidad de adaptación.

Protección de las personas: sobrevivir en un campo de batalla transparente

La protección tiene como finalidad preservar al personal, los medios, las instalaciones y la capacidad de combate. Para Ingenieros incluye la construcción de posiciones, refugios, cubiertas, puestos de comando, depósitos protegidos y obras destinadas a disminuir los efectos de las armas enemigas.

El desafío actual es que la fuerza puede ser detectada no sólo visualmente, sino también por su temperatura, sus emisiones electromagnéticas, el movimiento de vehículos, el consumo de energía y las modificaciones que produce sobre el terreno. Una posición perfectamente camuflada para el ojo humano puede resultar evidente para una cámara térmica o un radar.

Operación hipotética: protección de un puesto de comando multidominio

Una división despliega un puesto de comando encargado de recibir información de drones, radares, satélites y unidades terrestres. Si esa instalación es localizada y destruida, la fuerza puede perder temporalmente su capacidad de conducción.

Ingenieros debe comenzar por estudiar el terreno, la vegetación, las vías de acceso y la cobertura existente. En lugar de construir una gran instalación centralizada, prepara diferentes módulos dispersos y comunicados entre sí. Algunos contienen personal; otros, servidores, generadores o antenas. También se construyen posiciones falsas que reproducen la apariencia y, en algunos casos, la firma térmica o electromagnética del puesto verdadero.

Las excavaciones y obras deben realizarse evitando cambios evidentes en el suelo. Los refugios necesitan protección contra fragmentos, drones y municiones merodeadoras. Las entradas deben diseñarse para reducir los efectos de las explosiones, mientras que los generadores requieren aislamiento acústico y térmico.

La protección de las personas incluye rutas cubiertas entre instalaciones, lugares para atención sanitaria, posiciones antidrones y espacios protegidos ante amenazas químicas, biológicas, radiológicas o nucleares. También exige asegurar reservas de agua, energía y comunicaciones que permitan continuar operando después de un ataque.

Comunicaciones y Ciberdefensa protegen las redes; Defensa Antiaérea enfrenta las amenazas aéreas; Inteligencia advierte sobre los medios enemigos; e Ingenieros transforma físicamente el terreno para reducir la vulnerabilidad del conjunto.

De esta manera, la protección deja de consistir únicamente en excavar una posición. Comprende cinco acciones relacionadas:

• Ocultar.

• Dispersar.

• Fortificar.

• Engañar.

• Recuperar rápidamente la capacidad dañada.

Protección de los medios y de la infraestructura crítica

Los vehículos blindados, sistemas de artillería, radares, aeronaves y depósitos logísticos son objetivos de alto valor. La pérdida de un sistema complejo puede resultar más difícil de reemplazar que la de una posición en el terreno.

Ingenieros deberá preparar cubiertas, posiciones alternativas, instalaciones de mantenimiento protegidas y rutas que permitan cambiar rápidamente de emplazamiento. También tendrá que contribuir a la recuperación de infraestructura crítica: centrales eléctricas, plantas de agua, aeródromos, puertos, puentes ferroviarios y centros de comunicaciones.

Operación hipotética: recuperación de una base aérea atacada

Un ataque de precisión produce cráteres en una pista, destruye parte de la red eléctrica y bloquea los accesos a una base aérea. La misión de Ingenieros consiste en recuperar la capacidad operativa antes de que se produzca un segundo ataque.

Drones inspeccionan los daños y transmiten imágenes al centro de operaciones. Equipos especializados verifican la presencia de explosivos sin detonar y determinan qué sectores pueden ser utilizados. Maquinaria pesada retira escombros y repara los cráteres mediante materiales de fraguado rápido o superficies modulares.

Otros equipos restablecen la energía mediante generadores móviles, reparan calles de rodaje y construyen posiciones alternativas para combustible y munición. Paralelamente se despliegan señuelos de aeronaves, instalaciones falsas y medidas de enmascaramiento.

La operación permite recuperar el dominio aéreo desde una acción ejecutada en tierra. Este ejemplo muestra por qué Ingenieros es multidominio: sus obras físicas habilitan capacidades pertenecientes a otros componentes.

Apoyo general: sostener la operación

El apoyo general de Ingenieros reúne aquellas tareas que permiten la permanencia y el funcionamiento de la fuerza: construcción y mantenimiento de caminos, aeródromos, puertos, campamentos, sistemas de abastecimiento de agua, redes eléctricas e instalaciones logísticas.

En una guerra de alta intensidad, la infraestructura será atacada de manera sistemática. El Ejército deberá ser capaz de reparar rápidamente lo destruido, construir alternativas y funcionar con redes degradadas. La velocidad de recuperación puede resultar tan importante como la resistencia inicial.

Operación hipotética: sostenimiento de una fuerza desplegada

Una fuerza opera durante varias semanas en una región donde los caminos han sido dañados y la infraestructura civil resulta insuficiente. Ingenieros debe construir un sistema que sostenga a miles de personas y centenares de vehículos.

Primero se determina la disponibilidad de agua, energía, vías férreas, puertos y rutas. Se establecen plantas potabilizadoras, depósitos, talleres, áreas sanitarias y redes de distribución eléctrica. Los caminos se clasifican según su capacidad, se refuerzan los puentes y se preparan variantes para evitar que un único ataque interrumpa el abastecimiento.

El sistema logístico se dispersa en instalaciones menores. Los depósitos principales se protegen y complementan con puntos móviles de distribución. Equipos de reparación permanecen preparados para restablecer rutas, vías y puentes después de ataques o inundaciones.

En el Ejercicio Libertador de 2025, el despliegue de más de tres mil efectivos en el nordeste argentino demandó transporte ferroviario y automotor, más de sesenta mil raciones y un importante esfuerzo de abastecimiento. La participación de la Agrupación de Ingenieros 601, junto con elementos logísticos, comunicaciones, aviación e inteligencia, evidenció que las operaciones multidominio dependen de una base material que debe ser construida y mantenida.

Apoyo geoespacial: convertir el terreno en información

El análisis del terreno siempre formó parte de las responsabilidades de Ingenieros. La diferencia es que ahora puede realizarse con información obtenida casi en tiempo real.

Los sistemas de información geográfica permiten integrar mapas, imágenes satelitales, modelos de elevación, datos meteorológicos, estado de caminos y observaciones de drones. Con ellos puede elaborarse una representación dinámica que indique dónde puede desplazarse una fuerza, qué puentes soportan sus vehículos, qué zonas están inundadas y dónde existen obstáculos o campos minados.

Operación hipotética: selección de una ruta de aproximación

Una brigada debe desplazarse rápidamente hacia una región donde las lluvias han alterado la transitabilidad. Los mapas disponibles no reflejan el estado real de caminos y cursos de agua.

Ingenieros combina información satelital, datos meteorológicos, reconocimiento mediante drones e informes de patrullas. Con esos elementos actualiza el modelo del terreno y clasifica las rutas según el tipo de vehículo que pueden soportar.

El análisis revela que la ruta aparentemente más corta atraviesa un puente incapaz de resistir el peso de los blindados. Se selecciona entonces un itinerario alternativo y se envía un equipo para reforzar una alcantarilla. Al mismo tiempo, se identifican posibles zonas de emboscada y sectores aptos para el emplazamiento de obstáculos enemigos.

La información se incorpora al sistema de comando y control, de modo que cada unidad conozca la ruta, las restricciones y los cambios producidos. El asesoramiento de Ingenieros evita una interrupción de la marcha y contribuye directamente a la velocidad de la operación.

El Ejército Argentino presentó en 2026 un dron equipado con magnetómetro para detectar minas. Este medio constituye un ejemplo concreto de la integración entre reconocimiento aéreo, sensores y conocimiento técnico de Ingenieros.

Respuesta ante amenazas químicas, biológicas, radiológicas y nucleares

Las capacidades de defensa química, biológica, radiológica y nuclear adquieren nueva importancia frente a accidentes industriales, ataques contra instalaciones y posible empleo de agentes contaminantes.

Operación hipotética: descontaminación de un corredor logístico

Un ataque produce una fuga química en una planta industrial próxima a la principal ruta de abastecimiento. El corredor queda interrumpido y la población civil se encuentra expuesta.

Los especialistas realizan el reconocimiento y delimitan la zona contaminada. Drones con sensores pueden efectuar mediciones iniciales sin exponer al personal. Se establecen rutas alternativas, puntos de control y estaciones para descontaminar vehículos y personas.

Ingenieros construye accesos, zonas de espera, sistemas de contención y depósitos temporales para materiales contaminados. Sanidad atiende a los afectados, mientras las autoridades civiles coordinan la evacuación. El objetivo no es solamente proteger a la fuerza, sino recuperar el uso del corredor y reducir las consecuencias sobre la población.

En el Ejercicio Soberanía se incluyeron expresamente tareas de descontaminación de ambientes QBN y potabilización de agua, lo que demuestra la relación entre Ingenieros, protección de la fuerza y apoyo a la comunidad.

Ingenieros y los sistemas no tripulados

Los drones no deben considerarse únicamente armas aéreas. Para Ingenieros pueden cumplir funciones de reconocimiento, inspección, detección, medición y control de obras.

Un dron puede explorar una ruta, observar la corriente de un río, inspeccionar un puente, detectar minas, medir volúmenes de tierra, seguir el avance de una construcción o comprobar los daños posteriores a un ataque. También puede transportar sensores o pequeñas cargas hacia lugares peligrosos.

Los vehículos terrestres no tripulados podrían utilizarse para abrir brechas, remover explosivos, transportar materiales y reconocer espacios urbanos o subterráneos. Su empleo no elimina al zapador: reduce su exposición y amplía su capacidad de actuar.

La evolución previsible será el paso desde unidades que ocasionalmente reciben apoyo de drones hacia organizaciones de Ingenieros que dispongan de sus propios sistemas, operadores, analistas y procedimientos de integración.

El ingeniero dentro del puesto de comando multidominio

La transformación no depende solamente de adquirir equipos. También requiere modificar la participación de Ingenieros en el planeamiento.

El asesor de Ingenieros debe intervenir desde el comienzo de la operación y mantener una imagen actualizada de:

• Obstáculos propios y enemigos.

• Campos minados.

• Estado de rutas, puentes y aeródromos.

• Disponibilidad de agua y energía.

• Obras en ejecución.

• Infraestructura dañada.

• Capacidad de los medios de Ingenieros.

• Restricciones geográficas y ambientales.

• Riesgos químicos, biológicos, radiológicos y nucleares.

Esta información debe integrarse a la imagen operacional común y actualizarse mediante sensores, informes y reconocimiento. Ingenieros no puede ser convocado únicamente cuando aparece un obstáculo. Debe participar en la concepción de la maniobra porque conoce qué movimientos son posibles, cuánto tiempo demandan y qué recursos necesitan.

Capacidades necesarias para la transformación

La evolución hacia Ingenieros multidominio requiere una combinación de doctrina, organización, personal, material, educación e infraestructura. La OTAN define una capacidad como la posibilidad de producir un efecto mediante la integración de doctrina, organización, adiestramiento, material, liderazgo, personal, instalaciones e interoperabilidad. Esto significa que comprar drones sin formar operadores, desarrollar doctrina y establecer enlaces con otras armas no constituye una capacidad completa.

El Arma debería avanzar, entre otros aspectos, en:

• Drones especializados para reconocimiento de Ingenieros.

• Sensores para detección de minas y explosivos.

• Vehículos terrestres no tripulados.

• Sistemas de información geográfica y modelado tridimensional.

• Medios modernos para apertura de brechas.

• Puentes y sistemas de franqueo de rápida instalación.

• Enmascaramiento multiespectral y señuelos.

• Equipos para reparación expedita de pistas.

• Generación y almacenamiento móvil de energía.

• Laboratorios y medios de defensa QBN.

• Capacidades para operar en zonas urbanas y subterráneas.

• Integración digital con los puestos de comando.

• Protección e inspección de infraestructura crítica.

• Adiestramiento conjunto con Comunicaciones, Inteligencia, Artillería, Aviación y Ciberdefensa.

Lo que no debe cambiar

El riesgo de toda transformación tecnológica consiste en confundir innovación con sustitución de la experiencia profesional. El dron no reemplaza el conocimiento del terreno; el programa informático no sustituye el criterio del ingeniero; y el sensor no elimina la necesidad de comprobar físicamente una información.

La tecnología puede acelerar el reconocimiento, mejorar la precisión y disminuir la exposición del personal, pero la decisión continuará dependiendo de hombres y mujeres capaces de combinar conocimientos técnicos con comprensión táctica.

Ingenieros tampoco debe convertirse en Comunicaciones, Inteligencia o Ciberdefensa. Su responsabilidad continuará siendo producir efectos sobre el ambiente físico y la infraestructura. La diferencia es que deberá hacerlo conectado con las demás capacidades y utilizando la información que ellas proporcionan.

Una nueva etapa para el Arma

La historia del Arma de Ingenieros puede observarse como una sucesión de ampliaciones. Primero dominó la fortificación y el sitio; después incorporó caminos, puentes, ferrocarriles, explosivos, máquinas y defensa QBN. Ahora debe integrar sensores, drones, información geoespacial, robótica, energía y protección multiespectral.

No estamos ante la desaparición del zapador tradicional, sino ante su evolución. Seguirá marchando junto a las fuerzas de combate, abriendo brechas, levantando puentes y destruyendo obstáculos. Pero también deberá operar sensores, interpretar imágenes, alimentar redes de información y proteger instalaciones cuya importancia se proyecta hacia otros dominios.

En el campo de batalla del siglo XXI, una fuerza puede poseer excelentes vehículos, armas y comunicaciones, pero si no puede superar un río, atravesar un campo minado, recibir abastecimientos, disponer de energía o proteger sus puestos de comando, no tendrá libertad de acción.

Por eso, Ingenieros no debe ser considerado únicamente un apoyo técnico. Es una capacidad operacional decisiva que convierte las intenciones del comandante en posibilidades concretas sobre el terreno.

Desde los primeros zapadores hasta los especialistas que hoy operan drones y sensores, permanece una misma finalidad: hacer posible aquello que el ambiente y el enemigo intentan impedir.

Ingenieros seguirá abriendo el camino, pero en el espacio multidominio ese camino atravesará el terreno, la infraestructura, la energía, los sensores y la información.

Bibliografía

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